Il est né à Elorrio le 23 février 1895. Il fut le directeur de la construction du système défensif connu sous le nom de la ceinture de fer. Ces fortifications entouraient Bilbao en passant par les monts alentour et visaient à protéger la ville de l’avancée des troupes franquistes pendant la guerre civile espagnole.

En 1937 il déserta et changea de camp en emportant des documents d’une importance capitale : des plans très précis de bunkers en apparence solides, de positions défensives et de tranchées, tracés avec l’exactitude millimétrique des croquis que l’ingénieur basque avait dessinés.  Toute cela contribua à la chute de la ceinture  et facilita l’entrée des troupes franquistes dans la capitale de la Biscaye.

LE TALGO

Un projet fut lancé en 1938 pour la conception du train que l’on connaîtra plus tard sous le nom de Talgo. Il participa à la conception et à la construction du Talgo.

Ce fut un ingénieur novateur pour son époque. Il travailla longtemps sur la ligne de chemin de fer de la Robla et proposa des solutions pour rendre les trains plus légers afin de réduire leur consommation et augmenter leur vitesse.

Alejandro Goikoetxea mourut à Madrid le 30 janvier 1984 à l’âge de 89 ans.